球墨鑄造的應(yīng)用:
(1)鑄態(tài)珠光體球墨鑄件曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車(chē)底盤(pán)零件分別在我國(guó) 汽車(chē)廠
(2)試驗(yàn)了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑
、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育, 時(shí)添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件部位的石墨畸變和組織疏松等,現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件,17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。(3)奧氏體-貝氏體球墨鑄件的與應(yīng)用
(4)球墨鑄鐵管和水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材。我國(guó)已相繼建成幾個(gè)球墨鑄鐵管廠
(5)系統(tǒng)地測(cè)定了稀土鎂球墨鑄件的力學(xué)性能及其他性能
(6)稀土鎂球墨鑄件。在低合金球墨鑄鐵方面
,除了對(duì)銅、鉬較多外,還對(duì)鎳、鈮等進(jìn)行了。在利用釩鈦生鐵制作釩鈦合金球墨鑄鐵方面,國(guó)內(nèi)一些單位進(jìn)行了大量、系統(tǒng)的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩(wěn)定,但來(lái)的系統(tǒng)與生產(chǎn)應(yīng)用,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。在耐熱球墨鑄鐵方面,除了中硅球墨鑄鐵以外
,系統(tǒng)了Si+Al總量對(duì)稀土鎂球墨鑄鐵抗生長(zhǎng)能力的影響。我國(guó)研制的RQTAL5Si5耐熱鑄鐵用作耐熱爐條的使用壽命是灰鑄鐵的3倍,是普通耐熱鑄鐵的2倍,并與日本Cr25Ni13Si2耐熱鋼的使用壽命相當(dāng)。高鎳奧氏體球墨鑄件方面也取得了進(jìn)展,它在石油開(kāi)采機(jī)械
在耐酸球墨鑄鐵方面
(7)稀土在球墨鑄件中的作用
。稀土能使石墨球化。自從H. Morrogh 先使用鈰球墨鑄件以來(lái),先后許多人了各種稀土元素的球化行為,發(fā)現(xiàn)鈰是 的球化元素,其他元素也均具有程度不等的球化能力。